Транспортні засоби при перевезенні вантажів |
Химия

Транспортні засоби при перевезенні вантажів |


Транспортні засоби при перевезенні вантажів |

Завантажити реферат: Транспортні засоби при перевезенні вантажів

Вимоги до транспортних засобів, що здійснюють міжнародні перевезення

До вантажних автомобілів та сідельних тягачів, що застосовуються у міжнародних перевезеннях, пред’являється ряд вимог, що обмежують їх габаритні розміри, вагові параметри та токсичність вихлопних газів. Вони є обов’язковими для виконання всіма міжнародними перевізниками.

Основні екологічні вимоги до автотранспортних засобів, які здійснюють міжнародні перевезення.

Враховуючи міжнародний характер вимоги до безпеки конструкції автотранспортних засобів (АТС), ряд європейських країн ратифікували в 1958 році в Женеві в рамках КВТ ООН «Угода про прийняття однакових умов офіційного затвердження та про взаємне визнання офіційного затвердження предметів обладнання та частини механічних транспортних засобів» (С 1958). У рамках цієї Угоди країни-учасниці розробляють єдині розпорядження (Правила ЄЕК ООН), що містять вимоги до АТС та методів їх випробування. Угодою 1958 року встановлені спеціальні однакові вимоги до технічних служб та обладнання для проведення випробування, а також процедура присвоєння знака «Е» офіційного затвердження транспортного засобу, який відповідає вимогам відповідного Правила.

Міжнародний знак офіційного затвердження представляє собою коло, в яке вписується буква «Е» і цифра, що позначає країну, де АТС або його окремі частини проходили сертифікацію відповідно до Угоди 1958 р. Біля кола подаються номер офіційного затвердження та різні символи, позначення яких наказані відповідним Правилом ЄЕК ООН.

Номер знака «Е» присвоюється кожній країні у міру її приєднання до Угоди 1958 року та готовності до проведення випробування.

Правила ЄЕК ООН постійно переглядаються і доповнюються відповідно до вимог експлуатації до технічного рівня АТС, що підвищуються. Правила ЄЕК ООН є обов’язковими до виконання для учасників Угоди, що їх ратифікували. При цьому вони не можуть заперечувати експлуатацію автомобілей, які отримали офіційне затвердження будь-якої з країн, що приєдналися до цієї Угоди.

Основні правила екологічної безпеки відображені в Правилах 49 і 51. Правило 49 представляє собою обмеження щодо токсичності відпрацьованих газів двигуни. Правило 51 являє собою обмеження шумності автомобілеї загальної масої більше 3,5 т і залишено в залежності від категорії АТС за потужністю двигуна. Ці вимоги передусім призначені для виробники авто і є критерієм оцінки для проїдання сертифікації.

Автомобіль повинен відповідати технічним вимогам, які діяли на момент його виготовлення.

Таблиця

Обмеження токсичності газів, що відпрацювали двигуни, г/кВт*год, за Правилом 49 ЄЕК ООН

Стандарт

СО (окис вуглецю)

СН (вуглеводні)

NOx(оксиди азоту)

РМ(тверді частки)

З 01.07.92. Серійні

З 01.10.93. Новий тип

EURO II з 1995/96 р.

EURO II з 2000/01 р. (проект)

4.9

4.5

4.0

2.1

1.23

1.10

1.10

0.66

9.0

8.0

7.0

5.0

0.40

0.36

0.15

0.10

Для дизелі значення СО,%,

За ГОСТ 21393-75 складає:

Вільне прискорення для дизелі без наддуву________40

Те ж із наддувом________________50

Максимальна частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу

Таблиця

Обмеження шумності автомобілеї, дБА, загальної масої понад 3,5 т за Правилом 51 ЄЕК ООН

Категорія АТС за потужністю двигуна

Для автомобілів випуску

до 1991

після 1991

з 01.10.95. р.

Менш 75 кВт

Від 75 до 150 кВт

Понад 150 кВт

86

86

88

81

83

84

77

79

80*

*забезпечується вантажівками малошумного виконання

Обмеження шумності за ГОСТ 27436-87 вантажних автомобілів потужністю 150 кВт (204 к.с.) і вище становить 84 дБА.

За російськими стандартами шум усередині кабіни автомобіля обмежений ГОСТ 27435-87 їм різний для автомобілів, виробництво яких розпочато до і після 01.01.91. Для вантажних автомобілей та автопоїздів для міжнародних та міжміських перевезень (зі спальним місцем) становить до 01.01.91. — 82 дБА, з 01.01.91. -80 ДБА.

Типи обмеження

Знаки L, G, U (E) та S на зеленому тлі кола. Знак розміщується на кабіні або бампері вантажівки. Такі знаки свідчать, що вантажівка повністю відповідає тим чи іншим екологічним правилам.

L – “Larmarm Kraftfahzeuge” (тягач із низьким рівнем шуму), Австрія. З 1 грудня 1989 року вантажівка, що рухаються вночі (з 22:00 до 5:00) територією Австії, повинна відповідати нормам, наведеним нижче.

Таблиця

Потужність двигуна

до 150 кВт

понад 150 кВт

Рівень шуму під час прискорення

Рівень шуму при гальмуванні

двигуном

Рівень шуму під час роботи пневмообладнання

78 дБА

78 дБА

72 дБА

80 дБА

80 дБА

72 дБА

На таку вантажівку заповнюють сертифікат, який завжди повинен знаходитися в кабіні. Для спрощення та прискорення процедури перетину кордону на бампер такої вантажівки кріплять табличку L. Наявність сертифікату та знака суворо обов’язково!

G-Gerauscharm Kraftfahzeuge (тягач з низьким рівнем шуму), Німеччина. При русі в екологічних зонах Німеччини, що особливо охороняються, важка вантажівка повинна мати попереду знак G. при цьому також необхідно оформлення сертифіката.

U-“Umwelt” (Природа) або E-Environment – ​​“Green Lorry” (Зелена вантажівка). Поняття “Green Lorry” включає такі вимоги: норми викиду забруднюючих речовин- EURO II, норми шуму- 78-80 дБА. На таку вантажівку заповнюють серифікат відповідності та встановлюють табличку U або E. Однією з переваг відповідності вантажного автомобіля даним вимогам є додаткова кількість дозволів на проїзд територією іноземних держав.

S-«Supergrun» (Дуже зелені) або «Green and Safe Lorry» (Більше «зелені» і безпечні вантажівка). У травні 1996 року було запроваджено нове визначення – “Greener and Safe Lorry”, яке затверджено у січні 1997 року. Така вантажівка повинна відповідати наступним показникам: норми викиду-EURO II, норми шуму-78-80 дБА. Одночасно з цим автомобіль, причіп або напівпричіп повинен проходити щорічний технічний контроль на відповідність вимогам безпеки. Наведемо мінімальний перелік технічних вимог і вимог безпеки для більш «зеленої» та безпечної вантажівки.

1. Автомобілі та їх причепи повинні мати мінімальну глибину протектора 2 мм на всіх шинах.

2. Автомобілі та їх причепи повинні мати задні захисні пристрої (бампер безпеки).

3. Автомобілі та їх причепи повинні мати захист від бічного удару (бічний захисний пристрій).

4. У робочому стані повинна знаходитися аварії світлова сигналізація і на борту автомобіля повинен бути знак аварії зупинки (червоні попереджуючі трикутники).

5. Автомобілі повинні обов’язково бути обладнані тахографом відповідно до нових вимог до останнього.

6. Автомобілі повинні мати пристрої, що обмежують швидкість відповідно до існуючих нормативів.

7. Автомобілі великої довжини та вантажопідйомності повинні мати задні світлоповертальні розпізнавальні знаки.

8. Автомобілі повинні мати антиблокувальну систему гальм.

9. Автомобілі повинні мати кермо відповідно до встановлених правил або директив.

10. Автомобілі повинні виконувати вимоги щодо тесту на придатність до експлуатації, особливо за гальмами.

На таку вантажівку заповнюють сертфікат відповідності та встановлюють табличку S.

Всі вищенаведені знаки повинні обов’язково підтверджуватись сертифікатом заводу-виробника та перебувати на борту автомобіля.

© Реферат плюс



Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *