Машини з електричним приводом
Химия

Машини з електричним приводом


Машини з електричним приводом

Завантажити реферат: Машини з електричним приводом

Багатоопорні електрифіковані дощувальні машини «Дніпро», «Кубань», «Колом’янка», а також колісні трубопроводи ДКН-80 та ТКС-90 представляють групу машин обладнаних електроприводом.

Колісні трубопроводи ДКН-80, ТКС-90 та дощувальна машина «Дніпро» працюють позиційно, а від позиції до позиції переміщуються фронтально. Такі умови роботи дозволяють ефективно використовувати електропривод. Так як у цьому випадку використовується одне пересувне джерело електроживлення в комплексі з декількома машинами, раціонально використовується земля, а відсутність машин насосного агрегату забезпечує високу економічну ефективність палива. Роз’єднаність процесу поливу та пересування практично виключають небезпеку в роботі оператора

Перспективний електричний привід на багаторухових машинах, що працюють із забором води з відкритого каналу (Кубань). У цих машинах для створення необхідного напору ставляться дизель-насосні установки. Логічним додаванням до дизель-насосної установки є генератор для вироблення електроенергії, що забезпечує харчування двигуни опорних візків. Електромеханічні передачі мають ряд переваг у порівнянні з іншими приводами, що застосовуються у дощувальних машинах. Використання електродвигунів у багатоопорних дощувальних машинах дозволяє підвищити надійність у роботі, покращує тягові якості машини, створює сприятливі умови для автоматизації керування ними.

У наступних розділах наведено технічні характеристики, технологічні схеми роботи, елемента приводу та автоматизації перелічених вище машин з електричним приводом

Питання, пов’язані з енергозбереженням, поліпшенням умов праці оператора, і навіть з охороною довкілля, ставлять під сумнів використання дизельних двигунів в багатоопорних дощувальних машинах з електроприводом, тобто. необхідна їхня заміна на електродвигуни, підключені до центральної енергосистеми країни. Багатообіцяючим є застосування постійного струму, а також рушіїв високої прохідності на базі мотор-колеса

Дощовий фронтальний з механізованим переміщенням «Дніпро» ДФ-120

«Дніпро» ДФ-120 є однією з перших вітчизняних електрифікованих машин. Дощувальна машина ДФ-120 призначена для поливу зернових та технічних культур, лугів та пасовищ. Водопровідний трубопровід машини розташований над поверхнею поля на відстані 2,1 м, що дозволяє поливати і високостеблові культури. Машина ДФ-120 “Дніпро” має фронтальне переміщення та працює позиційно. Основні конструктивні елементи машини «Дніпро» відзначені на рис.1-2.

Дощувальна машина “Дніпро” складається з водопровідного поясу, розташованого на опорних візках, ферм, на кожному з яких два середньоструминні дощувальні апарати, пересувний електричної станції

Водопровідний пояс є трубопровідом, зібраним із з’єднувальних труб, обладнаних зливними клапанами, двох під’єднувальних трубопроводів з опорами. Трубопровід підтримується системою розкріплювальних тросів, куточками та щоглою на кожному опорному візку. На вихідний патрубок закритої зрошувальної мережі, від якої працює дощовик, встановлюються гідранти, що служать перехідною сполучною ланкою між водопровідним поясом машини та зрошувальною мережею.

Технічна характеристика дощувача фронтального ДФ-120 «Дніпро»

Тип машини Багатоопорна машина з фронтальним механізованим переміщенням на позиції

Водозабір З відкритої зрошувальної мережі

Привід Електричний

Джерело електроенергії Пересувна електрична

станція-генератор ЕСС5-82-42 з приводом від ВОМ

трактора ЮМЗ-6л ( ЮМЗ-6КЛ/6КМ)

Потужність електродвигуна мотор-редуктора, кВт 1,1

Габаритні розміри машини в робочому та транспортному

положенні, м:

довжина 448

ширина 27

висота 5,3

Кількість секцій, прим. 17

Відстань між гідрантами, м 54

Витрата, л/с 120

Напір на гідранті, м.вод.ст. 45±5

Середня інтенсивність дощу, мм/хв 0,3

Кількість дощувальних апаратів, шт.:

а) з механізмом секторного поливу та

із соплами Д=7; 4 мм 4

б) без механізму секторного поливу та

із соплами Д=7; 12; 4 мм 30

Марка дощувальних апаратів «Роса-3»

Продуктивність за 1 годину основного часу за норми

600 м 3 /га, га/год 0,71

Ширина захвату з урахуванням перекриття, м 460

Робоча швидкість пересування машини, км/год 0,49

Допустимий ухил поля 0,02

Кількість опорних візків, кг 13700±1,5%

Привід машини та автоматизація технологічних процесів поливу

Пересування машини з позиції позицію здійснюється з допомогою електропривода. До складу електроприводу входять мотор-редуктори, змонтовані на кожному з сімнадцяти опорних візках, системи керування та сигналізації, а також силові кабелі. На рис. 3 показаний основний елемент приводу машини — опорний візок

Опорний візок є звареною просторовою рамою з елементів трубчастого профілю, що спирається на два металеві колеса. Потужність мотор-редуктора кожного візка 1,1 кВт, напруга 230 В. Обертання коліс здійснюється через пару циліндричних зубчастих коліс від проміжного валу. Проміжний вал, у свою чергу, рухається від зірочок, розташованих на валу мотор-редуктора, за допомогою ланцюгових передач, змонтованих на візку

Електропостачання приводу забезпечується від електрогенератора з ходозменшенням, встановленого на тракторі ЮМЗ-6М, з номінальною потужністю 44 кВт. Електрогенератор рухається від валу відбору потужності трактора. Напруга в мережі 220 В, частота 50 Гц

Для збереження прямолінійності поливного трубопроводу є спеціальні електричні синхронізуючі пристрої з напругою в мережі 120, включають кінцеві вимикачі, магнітні пускачі і блоки ртутних перемикачів. Механізм управління приєднаний до всіх візків, за винятком першого та останнього

Вирівнювання руху проміжних візків виконується автоматичним механізмом синхронізації, зображеним на рис. 4

Якщо який-небудь візок випереджає сусідні, то штанга зміщується щодо водопровідного трубопроводу, що зігнувся в бік, протилежний напрямку руху машини, і за допомогою троса повертає барабан, а разом з ним і кулачковий вал, вимикаючи тим самим верхній кінцевий вимикач. Вимикач відключає магнітний пускач двигуна-редуктора та візок зупиняється. Після вирівнювання трубопроводу штанга під дією пружини зміщується вперед по ходу руху машини, двигун-редуктор вмикається і візок знову починає рухатися

Якщо в результаті порушення роботи електроприводу візка вигин трубопроводу стає неприпустимим, то штанга повертає ртутний переривник і розмикається ланцюг. При цьому на пульті управління гасне лампочка і вмикається звуковий сигнал, що вимагає втручання машиніста-оператора

Модифікація машини «Дніпро» ДФ-120

Базова модель машини має 17 опорних візків. Виробничі умови іноді потребують зменшення робочої довжини дощувача. Для цих випадків промисловість випускає чотири модифікації машини, у яких робоча ширина захвату скорочена до 352 м, розрахункова витрата зменшена до 92 л/с, а споживана потужність зменшена з 18,7 кВт до 14,3 кВт. Вказані мінімальні параметри відповідають машині з 13 робочими секціями.

Використана література:

1. В. Ф. Озерін «Автоматизація та привід дощувальних і поливних машин», Москва 1988, Ротапрінт МІІСП ім. Горячкіна

© Реферат плюс



Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *