«Інновації в авіації та космонавтиці»
Химия

«Інновації в авіації та космонавтиці»


«Інновації в авіації та космонавтиці»

Московський авіаційний інститут (національний дослідний університет) спільно з філією ВАТ «Компанія «Сухий» «ОКБ Сухого» з метою розвитку навичок науково-дослідної роботи та набуття студентами, аспірантами та молодими вченими досвіду публічних виступів з науковими доповідями, проводить з 22 по 24 квітня 2014 року Московську молодіжну науково-практичну конференцію «Інновації в авіації та космонавтиці-2014», присвячену 75-річчю від дня заснування ОКБ Сухого.

Напрямки роботи конференції охоплюють майже всі області авіакосмічної промисловості. Конференція «Інновації в авіації та космонавтиці» проводиться у рамках програми Московського авіаційного інституту з надання підтримки перспективним науковим кадрам, що відповідає стратегічним завданням державної молодіжної політики. Цей захід дозволяє молодим вченим заявити про свої наукові дослідження, виявити однодумців серед інших учасників конференції, отримати навички представлення своїх науково-практичних робіт.

У конференції щорічно беруть участь понад 300 авторів – студентів, аспірантів та співробітників профільних вузів та підприємств галузі Москви та Московської області, а також з інших міст Росії. Дана конференція сприяє розвитку навичок науково-дослідної роботи та набуття студентами, аспірантами та молодими вченими досвіду публічних виступів з науковими доповідями, а також є майданчиком для спілкування учасників на тему своїх досліджень.

У 2014 році до участі у конференції запрошуються:

· студенти вузів міста Москви, рекомендовані Комісією з проведення XLVIІ Московського конкурсу на кращу наукову роботу студентів з природничих, технічних та гуманітарних наук, що проходить з 13 січня по 20 березня 2014 року (тел. для довідок +7 499 158-44-76 +7 499 158-44-76 FREE end_of_the_skype_highlighting)

· Молоді вчені вузів та галузевих підприємств віком до 35 років, а також аспіранти.

Напрямки роботи конференції:

· Авіаційні системи;

· ракетні та космічні системи;

· енергетичні установки авіаційних, ракетних та космічних систем;

· Інформаційно-телекомунікаційні технології авіаційних, ракетних та космічних систем;

· Економічні проблеми аерокосмічного комплексу;

· Соціокультурні дослідження та соціальні зміни;

· Математичні проблеми в аерокосмічній галузі.

В рамках цього заходу проводяться 2 конференції:

· «Інформаційні технології та радіоелектронні системи». Організатор — Факультет «Радіоелектроніка літальних апаратів»

· «Інновації в економіці та менеджменті в авіації та космонавтиці». Організатор – Інженерно-економічний інститут МАІ.

Конференція «Інновації в економіці та менеджменті в авіації та космонавтиці» (в рамках цієї конференції)

В рамках конференції «Інновації в авіації та космонавтиці» кафедра 501 «Виробничий менеджмент та маркетинг» проводить 11-у науково-практичну конференцію молодих науковців та студентів «Інновації в економіці та менеджменті в авіації та космонавтиці».

Тематика конференції:

1. Економіка та організація виробництва.

2. Загальний та стратегічний менеджмент.

3. Маркетинг.

4. Методи та моделі в економіці.

5. Психологія та педагогіка в управлінні.

Доповіді в електронному та друкованому вигляді приймаються до 25 лютого 2014 р. на кафедрі «Виробничий менеджмент та маркетинг» у 1095 р. Комаровою Н.В. або на e-mail [email protected] Доповіді будуть опубліковані у науковому альманаху кафедри.

Правила оформлення:

Шрифт – Time New Roman

Розмір шрифту – 12

Міжрядковий інтервал – одинарний

Кількість знаків у рядку – 95

На першій сторінці вказати назву секції, ПІБ учасника, номер групи/аспірант/науковий ступінь.

Нижче вказуються назва доповіді та коротка інструкція.

Максимальний обсяг – 10 000 символів.

З усіх питань участі у конференції звертатись до Комарової Наталі Василівни за телефоном 8(499)158-42-69 begin_of_the_skype_highlighting 8(499)158-42-69 FREE end_of_the_skype_highlighting

Заявки на участь та тези доповідей приймаються до 4 квітня 2014 року.

Правила оформлення тез

Тези доповідей обсягом не більше 1 сторінки мають бути підготовлені у редакторі MS Office Word без формул та малюнків.

Параметри сторінки та тексту:

· Розмір паперу — А4 (210мм х 297 мм);

· Верхнє поле — 20 мм;

· нижнє поле – 20 мм;

· ліве поле – 30 мм;

· праве поле — 15 мм;

· Шрифт — Times New Roman;

· міжрядковий інтервал — одинарний;

· Основний розмір шрифту — 14 пунктів;

· Вирівнювання — по ширині.

Зверху вказується назва доповіді, на наступному рядку – прізвища та ініціали авторів (виступаючий автор має бути підкреслено), нижче – науковий керівник, далі – скорочена назва організації та номер кафедри.

Зразок оформлення тез

Тези доповідей мають бути подані до Оргкомітету в електронному вигляді як приєднаний файл одночасно із заявкою на участь у конференції та експертним висновком. Назви файлів повинні починатися з прізвища авторів для ідентифікації матеріалів доповіді.

Тези, оформлені з порушенням правил, тези без заявок, а також надіслані факсом, не розглядаються. Оргкомітет інформує контактних авторів про отримання тез електронною поштою, зазначеною в заявці. За відсутності підтвердження (у зв’язку з можливими технічними збоями) тези та заявку необхідно надіслати вдруге.

Учасник конференції може бути контактним автором лише однієї доповіді та співавтором кількох інших доповідей.

Правильно оформлені тези – гарантія попадання вашого матеріалу до збірки тез доповідей конференції.

Зразок оформлення тез:

Конструкція приводу планетохода — «Змія»
Амосов А.Г., Терентьєва А.В.
Науковий керівник – Самойлов О.О.
МАІ, каф. 906

Останнім часом виникає потреба впровадження нових форм руху. Для створення такого механізму звернемося до природи, використовуючи її ефективні рішення.

При дослідженні руху штучних апаратів необхідно зберегти стійкість і прохідність якими мають живі організми. Успішно можна використовувати їх пристрій та пересування. Відмінною ілюстрацією цього підходу може бути планетохід – «змія», що копіює різноманітні рухи своїх живих прототипів. Зроблено спробу розробити конструкцію, яка як і у змії досягає великої швидкості, має здатність долати перешкоди та рухатися по будь-яких типах поверхні, підніматися на вертикальні перешкоди.

Робота включає проектування декількох секцій кожна з яких складається з декількох елементів. Всі секції мають заженуть що забезпечить його рухливість відповідно до навколишньої поверхні.

Рух окремих сегментів здійснюється щодо двох взаємно перпендикулярних осей завдяки електродвигуну, а так само хвильової та конічної передач знижує частоту його обертання на виході. Вихідна ланка з’єднана зі шпангоутом корпусу. В результаті виникають рухи в перпендикулярних площинах — по тангажу та по нишпоренню. Механізм укладено у герметичний гофр. Рух передається на шпангоут і деформує гофровану трубку, яка стискається і розтягується, а отже, виникає рух планетохода. Циліндрична форма секцій конструкції корпусу, малого діаметра забезпечує хорошу прохідність. Розглянуто різну кількість сегментів та оцінено їх вплив на різні форми руху.

На Місяці, Фобосі та Марсі пересування за допомогою коліс або крокуючих апаратів може бути неможливим у ряді областей поверхні. Новий планетохід — «змія» може стати більш досконалою машиною, чиї здібності допоможуть провести дослідження важкодоступних поверхонь планет.

Оформлення заявки на участь у конференції
«Інновації в авіації та космонавтиці»

clip_image003clip_image005

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *