Доповідь «Поява перших автомобілів у світі»
Химия

Доповідь «Поява перших автомобілів у світі»


МКОУ «Плясівська ЗОШ»

Доповідь

«Поява перших автомобілів у світі»

Роботу виконав:

учень 8 класу

Калугін Антон

Перевірив учитель історії

Дубініна О. М.

Таблицятка – 2014 рік.

clip_image001 Історія першого автомобіля.

Найперший автомобіль у світі був спаровим двигуном.

Даймлер та Бенц, як засновники автомобілебудування.

Час минав, а автомобілі все не змінювалися. Можна сказати, що еволюційний процес у цій галузі зайшов у глухий кут. Як ось був винайдений двигун внутрішнього згоряння і перед світом у 1885 році з’явився найперший автомобіль — Триколісник Карла Бенца. Автомобіль був досить невигадливий, являв собою якусь подобу винаходу Кулібіна, тільки рухався не м’язовою силою, а бензиновим двигуном. Майже в той же час Готліб Даймлер винайшов велосипед з мотором, а через рік і «візок» на моторній тязі.

clip_image002 clip_image003 clip_image004

Перший автомобіль у світі був винайдений Карлом Бенцем у 1886 році. Він отримав громадське визнання та був запущений у промислове виробництво. Являв собою триколісний засіб пересування з двигуном на 1.7 літра, який розташовувався горизонтально. З заднього боку сильно виступав великий маховик. Справлялося це засіб з допомогою Т-образного керма.

На цьому моменті історія першого автомобіля виходить на новий рівень, оскільки Бенц був першим, хто запропонував покупцям готовий і придатний для користування прообраз сучасного автомобіля, а Даймлер раніше запустив у виробництво функціональний автомобільний двигун.

Особливістю даного автомобіля було те, що у ньому використовувався двигун із водяним охолодженням. При цьому двигун і маховик розміщувалися горизонтально. Колінвал був відкритим. За допомогою простого диференціалу, за допомогою ременя та ланцюгів, двигун приводив у рух задні колеса. Головним досягненням кондукторської думки можна було вважати використання впускного клапана з механічним приводом та електричного запалення. Спочатку, робочий об’єм двигуна становив лише 985 куб. див. цього недостатньо навіть для розгону машини. Тому перші машини, випущені в продаж, були обладнані потужнішими моторами з робочим об’ємом 1.7 літра і двоступінчастою коробкою передач. З роками, потужність двигуна зросла в 4 рази і становила 2,5 л.с. Таким чином, машина Бенза розвивала максимальну швидкість 19 км/год, що дуже непогано для першого автомобіля у світі. Однак Карла Бенза це не влаштовувало, і він продовжував свої пошуки. І незабаром його дітище успішно виступило у відомих тоді перегонах. London-to-Brighton Run, Маючи середню швидкість 13 км/год. Масовий випуск автомобіля розпочався лише 1890 року.

Через три роки «Benz» випустив перші чотириколісні автомобілі. Засновані на триколісній конструкції, на той час вони здавались надто старомодними. Але, незважаючи на їх повільність і примітивність, вони відрізнялися простотою, доступністю, у плані технічного обслуговування та ремонту, та довговічністю. Пізніше з’явилася двоциліндрова модифікація, але, на настійну вимогу Бенца, початкові технічні рішення в основному залишалися незмінними.

clip_image005 clip_image006 clip_image007

На картинках – модель «Viktoria» 1893 року. Удосконалення чотириколісного » Benz » (1892 р.) тривала до 1901 року. Незважаючи на невибагливість конструкції, таких машин випустили понад 2300 штук.

У 1909 році фірма зіткнулася з труднощами. Проти волі Бенца довелося зібрати групу французьких інженерів, що спроектували більш досконалу модель автомобіля. Її спробували впровадити у виробництво у 1903 році, але все скінчилося невдачею, що змусило Карла Бенца забути про свої амбіції: він запропонував сучасний чотирициліндровий рядний двигун, який відповідав вимогам нового шасі. Після запуску цієї нової «гібридної» моделі у провадження справи фірми повільно пішли в гору.

clip_image008 clip_image009 clip_image010

Перша модель Готліба Даймлера 1886 — спроба використання кінного екіпажу в якості силового агрегату. Основні механічні деталі ще дуже примітивні, але одноциліндровий двигун прообраз сучасних автомобільних двигунів.

Даймлер виявив себе як стриманіший і терплячий конструктор. На відміну від Бенца він не рвався вперед. Зробивши ставку на стаціонарні двигуни, він разом зі своїм соратником Вільгельмом Майбахом в 1889 створив свій перший функціональний автомобіль «Daimler» і запустив його у виробництво в 1895. Так само, одночасно з автомобілями, компанія ліцензувала власні двигуни, для закладання фундаментів під випуск найновіших, небачених раніше моделей, такі як французькі «Panhard» та «Peugeot». У 1889 з’явився перший історії автомобіль здатний розвинути швидкість понад 80 км/год. Його начинкою послужив чотирициліндровий двигун потужністю 24 л. та інші технічні новинки. Цей автомобіль був дуже важкий, громіздкий, некерований, а найголовніше – небезпечний. У зв’язку з чим подальша політика фірми була спрямована на те, щоб зробити автомобіль легшим за вагою та керованим. Незабаром знайшлося багато людей, які бажають мати такий автомобіль.

У результаті народилася широко відома модель, названа на честь його дочки, Мерседес. Вона побачила світ наприкінці 1900 року і стала, на думку істориків, прототипом сучасного автомобіля.

clip_image011 clip_image012

На картинках — перший «Mercedes» (грудень 1890) — прообраз сучасного автомобіля з найпростішим кузовом, що призначався для участі в автомобільних перегонах. Замість нього міг бути встановлений чотиримісний прогулянковий кузов. На знімку добре видно важіль перемикання передач.

Модель «Mercedes» 35 к.с. поєднувала в собі: перемикання передач, стільниковий радіатор і запалення від магніту низької напруги — від колишніх моделей Даймлера — і технічні нововведення — низько розташовану легку штамповану раму та механічний привід впускних клапанів (хоча від цієї новинки згодом довелося відмовитись). У купе ці технічні рішення дали життя автомобілю, який відрізнявся від своїх попередників більш надійною експлуатацією і був надзвичайно слухняний для водія. Гальмівні системи стали набагато надійнішими, а про якість самої машини говорили у всьому світі.

clip_image014На той момент сталося найцікавіше, всі моделі Daimler перейменували на «Mersedes».

Історія марки Ford

clip_image015

clip_image016В 1872 син ірландського іммігранта впав з коня під час роботи на фермі свого батька поблизу міста Дірборн (штат Мічиган, США). Саме в цей день він вирішив створити такий транспортний засіб, який не завдавав страждань і був би надійнішим, ніж транспортні засоби з використанням сили тварин. Цим наїзником-невдахою був Генрі Форд (Henry Ford).

Велика людина в автомобілебудуванні – Генрі Форд.

Надалі Генрі та його одинадцять друзів-ентузіастів зібрали пристойну суму в 28000 доларів і 16 червня 1903 подали заявку на організацію промислового підприємства в штаті Мічиган.

Ford Motor Company розпочала свою виробничу діяльність, і в результаті була створена «бензинова коляска» з приводом від двигуна в 8 л.с., що отримала найменування «Модель А».

Вже через десять років після цього Форда знали по всьому світу як генія, який подарував світові Ford T – автомобіль, доступний кожному. Ford Motor Company першою запровадила конвеєр. Завдяки цій технічній новинці Генрі Форд зумів знизити вартість моделі Tin Lizzy з 850 до 290 доларів.

У чому секрет успішної сторічної діяльності Ford Motor Company? Створюючи компанію, Генрі Форд мріяв про автомобіль, вартість якого не перевищувала б річного окладу тих простих робітників, які збирали машини на заводі в Детройті.

clip_image017

«Модель А» — перший автомобіль Генрі Форда.

За сто років своєї історії компанія Ford зазнала багатьох змін. Проте віра в те, що у людей мають бути доступні, надійні та сучасні автомобілі, залишилася незмінною.

clip_image018Генрі Форд народився у селищі Спрінгфілд у штаті Мічиган 30 липня 1863 року. Він був старшим із шести дітей Вільяма та Мері Форд (William; Mary Ford), які володіли процвітаючим фермерським господарством. Дитинство Генрі пройшло на батьківській фермі, де він допомагав сім’ї та відвідував звичайну сільську школу.

У 12 років Генрі обладнав невелику майстерню, де із захопленням проводив увесь вільний час. Саме там за кілька років він сконструював свій перший паровий двигун.

Один із найзнаменитіших автомобілів у світі, Ford T, відомий насамперед тим, що завдяки йому автомобіль став засобом пересування, а не іграшкою для багатих.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *