5. Особливості розміщення суднобудівних підприємств
Химия

5. Особливості розміщення суднобудівних підприємств


5. Особливості розміщення суднобудівних підприємств

Розміщення суднобудівних підприємств також підпорядковане загальним засадам розміщення господарства. Але при цьому підприємства морського суднобудування розміщуються в безпосередній близькості до морських басейнів або на річках і каналах, якими побудовані судна можуть бути виведені в море. Річкові суднобудівні підприємства розміщуються на річках чи річкових басейнах.
При розміщенні суднобудівних, а також судноремонтних підприємств має враховувати наближення їх до районів експлуатації, щоб уникнути баластових переходів до місця їхньої постійної роботи або ремонту. Насправді часто буває по-іншому. Так, майже всі танкери останніми роками будувалися у Ленінграді, а працюють вони у південних районах. Тепер, коли єдиний чорноморський суднобудівельний завод «ім. 61-го комунара» в Миколаєві, здатний випускати судна такого класу, залишився на території України, будівництво танкерів у Росії проводиться тільки в Санкт-Петербурзі та Далекому Сході. Більшість промислових, транспортно-рефрижераторних судів було побудовано південних заводах, а експлуатується Півночі, Далекому Сході і Балтиці. Відрив суднобудівних баз від районів експлуатації пов’язані з перегонами судів і тому пов’язані з додатковими витратами економіки.
Суднобудівна промисловість включає такі типи підприємств: суднобудівну верф, комплексні суднобудівні заводи зі спеціалізованими механічними цехами, судноремонтний завод, заводи суднового машинобудування, деякі інші спеціалізовані підприємства, суднозбиральні верфі і здавальні бази та ін.
Суднобудівна верф призначається для будівництва судів з широким використанням кооперування з машинобудівними та іншими спеціалізованими підприємствами, що постачають більшу частину суднових механізмів та обладнання. До складу верфі входять такі цехи: корпусообробний, де проводиться заготівля та обробка металу, складально-зварювальний, цех збирання блоків, стапельний цех, корпусобудівний, трубомедницький, судномонтажний, деревообробний, малярський та ін.
Економічні переваги суднобудівної верфі полягають у тому, що підприємства такого типу, можна побудувати у відносно короткий термін, і при цьому потрібно щодо менше капітальних вкладень порівняно із суднобудівним заводом. За наявності кооперування з машинобудівними підприємствами спеціалізована суднобудівна верфь дає високі економічні показники виробництва.
Суднобудівні заводи мають відносно більшу автономність, тобто. Виконують свій основний виробничий процес при значно меншій залежності від інших заводів суднобудівної промисловості.
Будівництво великих танкерів, водотоннажністю 150 000 — 200 000 тонн і більше, відповідно до програми розвитку цивільного суднобудування, зажадало створення нового суднобудівного підприємства, яке мало б у своєму розпорядженні сухий док великих розмірів.
Судноремонтний завод призначається для ремонту та докування судів, а також для проведення різних модернізаційних робіт на них.
Особливістю розміщення заводів суднового машинобудування і те, що вони потребують акваторії і тому можуть розташовуватися відокремлено від верфей і районів суднобудування. Якщо підставою для розміщення підприємств типу суднобудівної верфі, суднобудівного або судноремонтного заводу є географічний фактор — наявність освоєного в експлуатаційному відношенні водного басейну, то на заводи суднового машинобудування поширюються загальні принципи розміщення промислових підприємств, і насамперед наближення їх до місця отримання сировини та матеріалів. районів споживання продукції.
Щодо підприємств, що спеціалізуються на виготовленні різного виду допоміжного суднового обладнання, то вони, як і заводи суднового машинобудування, можуть розташовуватися поза суднобудівними районами.
Для виявлення місця будівництва, в якому оптимально поєднувалися всі умови, що впливають на техніко-економічні показники проектованого підприємства, досліджують ряд майданчиків для його можливого розміщення. Дуже корисний у цьому випадку варіантний метод проведення досліджень, який дає можливість шляхом порівняння виявити найвигідніший варіант.
Особливо важливу роль при виборі майданчика розміщення суднобудівного підприємства грає економічна оцінка. Майданчик повинен бути досить горизонтальною поверхнею і мати рельєф, що виключає великі роботи з її вирівнювання. Необхідно, щоб розмір майданчика дозволяв раціонально розмістити на ньому всі основні та допоміжні будівлі, технічні споруди, підйомно-кранове обладнання, внутрішньозаводський транспорт тощо. і щоб можливе було перспективне розширення забудови та реконструкції цехів та споруд. Вона має бути зручною для наближення заводських шляхів до залізничної магістралі та відповідати прямоточності руху матеріалів.

© Реферат плюс



Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *